相同排量的汽车发动机，高功率版本和低功率版本的硬件结构都是完全一致的，功率高低无非是ECU（汽车电子控制单元的简称，又称行车电脑或车载电脑）不同的调校或者是添加涡轮而获得不同的动力输出，所以，其成本差异基本可以忽略不计，也可以说是无差异。

对于同一汽车生产厂家来说，相同型号的发动机，其缸体材质和设计是相同的，飞轮、连杆、轴瓦、活塞与活塞环等主要零部件也是相同的，略有不同的是高、低功率发动机缸盖密封条不同，冷却液管，散热器，支架等有一定的区别。

在同款车型中，相同发动机的功率不同主要还是由于ECU的调校不同。通过调整ECU的参数设置可以调节发动机的空燃比和点火正时，从而来提升动力输出。一般自然吸气发动机的动力可以提升10%左右（潜力有限），而涡轮增压发动机在动力输出上具有较大的弹性，可以达到30%左右的动力提升，甚至可以提升50%以上。

当然，高功率发动机带来更强动力的同时，油耗会更高，对于油品的要求也会更高，维修成本要高一些，使用寿命略低一些。

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